domingo, 4 de dezembro de 2011

6ª ETAPA: O FUNCIONAMENTO DO NOSSO SISTEMA


Para garantir um bom funcionamento do nosso sistema de freio nós utilizamos um motor de geladeira
da marca Embraco,conforme vimos em diversos sites e blogs,este pequeno motor é muito eficiente e consome pouca energia elétrica.
O mais importante para nós era saber se o motorzinho aguentaria o tranco para ativar o funcionamento do freio.  E ele deu conta do recado só pra dar uma noção do que ele é capaz este motorzinho produz 6 bar de pressão.  Foram realizados alguns testes onde comprovamos o seus desempenho.

5ª ETAPA: MONTAGEM DO SISTEMA NA BASE DE SUSTENTAÇÃO

Após nossos amigos construirem um suporte com pés e rodízios,começamos uma nova etapa,montagem dos
componentes do sistema de freio no suporte que foi soldado por meio de eletródos onde no suporte foi
utilizado um cano de meia polegada que sustenta toda a parte do nosso sistema incluindo todos os itens de acionamento.
Utilizamos os componentes completos pertinentes a um sistema tubeless utilizados nos veículos Mercedes Benz modelo 709,antigamente o sistema do Mercedes Benz 608D era misto isso quer dizer,uma parte do funcionamento era hidráulico e parte utilizava o ar,este sistema não era para a época muito eficiente então,passou a utilizar somente do sistema de ar,sistema mais eficiente,eficaz e seguro.
Para preservar e proteger a estrutura do suporte nossos amigos utilizaram Super Galvite tinta específica
para galvanizados da marca Sherwin Williams lata de 900ml.
Depois precisavamos decidir qual seria a cor para dar o destaque do nosso projeto,optamos utilizar a tinta    
Coral Dulux,esmalte sisntético cor Azul Franca auto brilho,que serve para metais e madeiras lata de 900ml.
Abaixo vejam as fotos que ilustram o passo a passo desta nova etapa.