4ª ETAPA: PREPARAR UMA BASE PARA SUSTENTAR TODO SISTEMA

Após a pré-montagem do sistema estar pronta precisariamos construir um suporte extremamente resistente para sustentar todo o sistema já montado.
Primeiramente nossos amigos construiram um quadrado utilizando cantoneiras de aço padrão NBR 1020.
Também colocaram pés com rodízios para facilitar o deslocamento do nosso sistema
Abaixo as fotos da construção do suporte de sustentação do nosso sistema de freio.

3ª ETAPA: MONTAGEM DO SUPORTE DO SISTEMA DE FREIO

Próximo passo do projeto a montagem do suporte que dará sustentação ao nosso sistema de freio já montado.
Como todo sistema é muito pesado devido ao tamanho dos componentes precisavamos contruir uma base extremamente resistente para suportar todo o peso.
Optamos em construir uma base utilizando um cubo de roda onde o sistema seria parafusado.
O cubo utilizado foi um comum da linha leve de automóvel onde utilizamos somento a parte interna a parte onde o roda do veículo é parafusada.
Foi uma tarefa trabalhosa onde nossos amigos Jonathan e Carlos tiveram que fazer uns ajustes ora no esmeril ora no torno.
Nas fotos abaixo vejam o trabalho que deu para acertar o cubo.

2ª ETAPA: ACABAMENTO DO CILINDRO DO AR

Após a limpeza e montagem do nosso sistema de freio nosso próximo passo era dar um trato no cilindro do ar comprimido pois estava muito sujo e continha sinais claro de oxidação.
Primeiramente o cilindro foi lavado retirando toda a sujeira como terra que estava grudada no cilindro.
Depois de limpo o cilindro foi seco e então começou a ser lixado.
Chegamos finalmente na parte só metal sem nenhuma camada de tinta,como foi uma tarefa trabalhosa a finalização foi realizada com a escova de aço do esmeril.
Mesmo depois de lixado o cilindro continha pontos de tinta vermelha,cor original do cilindro.
Por fim conseguimos retirar todos os resíduos de tintas,mais uma etapa a limpeza após o lixamento.
Foi utilizado um pouco de gasolina com estopa para retirar os resíduos que ficaram na superfície do cilindro.
Depois de limpo não podiamos demorar para dar um tratamento em sua superfície pois o próprio suor de nossas mãos ajudavam a oxidar o cilindro desprotegido de tinta.
Rapidamente pintamos o cilindro com duas demãos de verniz para deixá-lo com aspecto brilhante e de fácil visualização.
Nas fotos abaixo podem observar o antes e o depois do tratamento que lhe foi dado.